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Curso para personal de manipulación de vehículos eléctricos en carretera (grúas)
La electromovilidad es un hecho, y ya están circulando por nuestras calles muchos vehículos con los sistemas de propulsión eléctrica y híbrida eléctrica.
Desde un punto de vista técnico, empezando por el mantenimiento de cambio de aceite y filtros hasta pequeñas reparaciones, ya es necesario disponer de los conocimientos relativos sobre a qué elementos se puede acceder o tocar sin peligro o cuales no o en su caso, cómo debe de hacerse ya que a partir de tensiones de corriente continua de 60 V existe un peligro real de muerte (actualmente este tipo de vehículos funcionan con tensiones de entre 200 V y 500 V).
Desde un punto de vista operativo, conocer los elementos y normas de seguridad para la manipulación de vehículos híbridos y eléctricos, asegura poder realizar las operaciones de mantenimiento con total seguridad ante riesgo eléctrico, pudiendo descartar lo que se puede o no se puede hacer o manipular. Esto asegura que los técnicos en mantenimiento puedan continuar haciendo sus tareas de forma habitual y maximizar el rendimiento del servicio.
Uno de los colectivos directamente afectados en la manipulación de este tipo de vehículos en carretera son el personal de asistencia en carretera, ya sea por avería de los vehículos o por accidente.
En este caso, saber qué y cómo tocar de los vehículos híbridos y eléctricos es fundamental para eliminar cualquier riesgo y transportar el vehículo con total seguridad.
Este curso incluye los contenidos del curso “estandarizado” de sensibilización, añadiendo los relativo al confinamiento del vehículo y comprobación de la ausencia de tensión en la base logística de vehículos, así como las normas básicas de arrastre de este tipo de coches.
- • Conocer los equipos de protección individual y los aspectos relacionados con la prevención de riesgos laborales mediante el conocimiento de los sistemas y elementos del vehículo a fin de evitar riesgos personales.
- o Conocer el ámbito, el cómo y el porqué de la electromovilidad y tipos de hibridación.
- o Aprender a identificar la señalética relacionada con el trabajo en alta tensión en el vehículo.
- o Conocer los diferentes componentes del vehículo relacionados con la Alta tensión con el fin de prevenir accidentes o manipulaciones no autorizadas en este nivel.
- o Aprender a “CONFINAR” la alta tensión del vehículo híbrido y eléctrico.
- o Conocer el método de confirmación de ausencia de tensión en base o en carretera.
- o Saber el método más adecuado de arrastre y transporte de vehículos.
Aunque se trata de un curso eminentemente teórico, incluimos prácticas y dinámicas virtuales para conocer los vehículos híbridos y eléctricos, demostrando lo que se puede o no tocar y los niveles de manipulación de este tipo de vehículos.
Al no existir una acreditación, carné profesional o legislación sobre este tema, nos basamos en los contenidos de las diferentes Marcas del sector, otorgando un título propio de MONLAU que acredita el nivel de formación y el conocimiento de los principales componentes de la alta tensión en un vehículo para poder realizar las operaciones de mantenimiento general, manteniendo la seguridad personal.
- Formato: Online
- Duración: 4 Horas
- Nivel: Básico
- Tipo: Teórico-práctico
- Curso bonificable para empresas
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Plan de estudios
- ¿Por qué los vehículos eléctricos?
- ¿Qué es el voltaje en los vehículos eléctricos?
- Primeros auxilios en caso de accidente.
- Equipos de Protección Individual (EPI’s).
- Prevención de Riesgos Laborales (PRL’s).
- Protocolos de seguridad y señalizaciones en los VE/H.
- Marco de actuación según calificación de las certificaciones.
- Configuración de diferentes arquitecturas de VE/H.
- Descripción y conocimiento general de los elementos que configuran un VE/H.
• Cableado de alta tensión.
• Máquina eléctrica trifásica.
• Módulo electrónico de potencia.
• Cargador de alto voltaje.
• Unidad de batería.
• Toma y tipos de carga. - Tipos y procesos de desconexión de la alta tensión vehicular (CONFINAMIENTO, DESHABILITACIÓN).
- Comprobación de la ausencia de tensión.
- Modos de conducción en un VE/H.
- Protocolo de actuación en el taller ante un VE/H.
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