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La electromovilidad es un hecho, y ya están circulando por nuestras calles muchos vehículos con los sistemas de propulsión eléctrica y híbrida eléctrica.
Desde un punto de vista técnico, empezando por el mantenimiento de cambio de aceite y filtros hasta pequeñas reparaciones, ya es necesario disponer de los conocimientos relativos sobre a qué elementos se puede acceder o tocar sin peligro o cuales no o en su caso, cómo debe de hacerse ya que a partir de tensiones de corriente continua de 60 V existe un peligro real de muerte (actualmente este tipo de vehículos funcionan con tensiones de entre 200 V y 500 V).
Desde un punto de vista operativo, conocer los elementos y normas de seguridad para la manipulación de vehículos híbridos y eléctricos, asegura poder realizar las operaciones de mantenimiento con total seguridad ante riesgo eléctrico, pudiendo descartar lo que se puede o no se puede hacer o manipular. Esto asegura que los técnicos en mantenimiento puedan continuar haciendo sus tareas de forma habitual y maximizar el rendimiento del servicio.
Uno de los colectivos directamente afectados en la manipulación de este tipo de vehículos en carretera son el personal de asistencia en carretera, ya sea por avería de los vehículos o por accidente.
En este caso, saber qué y cómo tocar de los vehículos híbridos y eléctricos es fundamental para eliminar cualquier riesgo y transportar el vehículo con total seguridad.
Este curso incluye los contenidos del curso “estandarizado” de sensibilización, añadiendo los relativo al confinamiento del vehículo y comprobación de la ausencia de tensión en la base logística de vehículos, así como las normas básicas de arrastre de este tipo de coches.
Aunque se trata de un curso eminentemente teórico, incluimos prácticas y dinámicas virtuales para conocer los vehículos híbridos y eléctricos, demostrando lo que se puede o no tocar y los niveles de manipulación de este tipo de vehículos.
Al no existir una acreditación, carné profesional o legislación sobre este tema, nos basamos en los contenidos de las diferentes Marcas del sector, otorgando un título propio de MONLAU que acredita el nivel de formación y el conocimiento de los principales componentes de la alta tensión en un vehículo para poder realizar las operaciones de mantenimiento general, manteniendo la seguridad personal.
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