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Vehículos eléctricos en carretera: por qué el personal de grúas necesita formación específica

Manipulación de vehículos eléctricos en carretera
Másteres y Postgrados

Cada año aumentan los vehículos híbridos y eléctricos en circulación. Por eso, la manipulación de vehículos eléctricos en carretera se ha convertido en una competencia clave para el personal de asistencia y operadores de grúas.

Cuando un vehículo electrificado sufre una avería o un incidente, no basta con aplicar los protocolos tradicionales: hay riesgos y procedimientos específicos que deben conocerse y aplicarse con seguridad.

En este artículo te explicamos por qué esta formación es cada vez más necesaria y cómo puede marcar la diferencia en el día a día de una empresa de asistencia.

Cada vez hay más coches híbridos y eléctricos en circulación

El crecimiento de los vehículos electrificados es evidente: cada vez es más habitual encontrar híbridos, híbridos enchufables y eléctricos en todo tipo de entornos, desde ciudad hasta carretera.

Esto significa algo muy concreto para los servicios de grúa: la probabilidad de intervenir sobre un vehículo electrificado es cada vez mayor. Y cuanto más aumenta el parque de este tipo de vehículos, más importante es que el equipo esté preparado para actuar con garantías.

Porque el reto no es solo atender más servicios, sino hacerlo con la seguridad y los conocimientos adecuados.

El gran cambio: la alta tensión ya está en carretera

Los vehículos eléctricos e híbridos incorporan sistemas de alta tensión que no existen en los vehículos tradicionales. Esto implica que, ante una intervención, el profesional debe ser capaz de:

  • Identificar la presencia de componentes de alta tensión

  • Reconocer señalizaciones específicas

  • Entender qué partes del vehículo no deben manipularse

  • Aplicar procedimientos seguros de actuación

La clave es clara: no se trata de tener miedo al vehículo eléctrico, sino de saber cómo actuar correctamente ante él.

¿Qué riesgos existen si el personal de grúas no está formado?

La intervención en carretera puede ser rápida, con presión, tráfico alrededor y un margen de maniobra limitado. En ese contexto, trabajar sin formación específica puede generar riesgos importantes.

1. Riesgo para la seguridad del profesional

Un error en la manipulación puede suponer exposición a riesgos eléctricos, especialmente si no se conocen conceptos básicos como:

  • Confinamiento o desconexión de alta tensión

  • Verificación de ausencia de tensión

  • Uso correcto de EPIs

2. Riesgo para el vehículo y para el servicio

Además de la seguridad personal, una intervención incorrecta puede provocar:

  • Daños en componentes sensibles del vehículo

  • Problemas en el transporte o arrastre

  • Incidencias posteriores para el cliente o para el taller receptor

  • Aumento de tiempos de servicio y reclamaciones

En resumen: formarse es proteger a las personas, al vehículo y a la calidad del servicio.

La formación como ventaja competitiva para empresas de grúas

Hoy en día, contar con profesionales formados en vehículos electrificados no solo es una medida preventiva: también es una forma de diferenciarse.

Una empresa que forma a su equipo consigue:

  • Mayor seguridad y reducción de riesgos laborales

  • Mejor calidad del servicio en carretera

  • Mayor confianza del cliente final y de compañías aseguradoras

  • Capacidad real de adaptarse al nuevo parque automovilístico

  • Equipos más preparados para el presente (y el futuro) del sector

En un mercado donde todo evoluciona rápido, la formación deja de ser un extra y se convierte en una necesidad estratégica.

Qué debe aprender un operador de grúa para manipular un VE/HE con seguridad

Una formación útil para este perfil debe centrarse en conocimientos aplicables al entorno real de carretera. Entre los puntos clave destacan:

  • Conceptos básicos de electromovilidad y tipos de hibridación

  • Qué es el voltaje y por qué es importante en un VE/HE

  • Señalizaciones y protocolos de seguridad

  • EPIs recomendados y prevención de riesgos laborales

  • Componentes principales de un sistema de alta tensión

  • Procedimientos de desconexión y comprobación de ausencia de tensión

  • Protocolo de actuación general en carretera con vehículos electrificados

El objetivo no es convertir al operador en técnico de diagnosis, sino asegurar que sabe cómo actuar correctamente en su intervención.

Curso recomendado: manipulación de vehículos eléctricos en carretera (grúas)

En Monlau Corporate hemos desarrollado una formación específica para dar respuesta a esta necesidad del sector:

Curso para personal de manipulación de vehículos eléctricos en carretera (grúas)

Una formación orientada a profesionales que intervienen en carretera y necesitan conocer los procedimientos adecuados para manipular y transportar vehículos híbridos y eléctricos con seguridad.

  • Duración: 4 horas
  • Modalidad: online
  • Nivel: básico (enfocado a aplicación inmediata)
  • Bonificable para empresas

Conclusión: la seguridad también evoluciona con la electromovilidad

El aumento de vehículos híbridos y eléctricos en circulación está cambiando el día a día de muchos profesionales del sector automoción. Y el personal de grúas es uno de los colectivos que más necesita adaptarse, porque su trabajo ocurre en un entorno exigente y con riesgos reales.

Por eso, contar con formación en manipulación de vehículos eléctricos en carretera ya no es una opción: es una forma de trabajar mejor, con más seguridad y con más preparación para la nueva realidad del sector.

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En Monlau Corporate también ofrecemos formación adaptada a empresas del sector de la automoción que desean especializar a sus equipos en la reparación de baterías de alto voltaje. Nuestros cursos pueden ser personalizados para grupos, ofreciendo formación a medida según las necesidades de tu empresa.